Praxis (489)

Desde mañana quiero comenzar a recolectar material empírico sobre las situaciones de estrés en el sistema de transporte hacia la ICESI. Excluyendo caminar, montar bicicleta y moto (esta ultima todavía no se si descartarala), quedan tres medios para llegar hasta la universidad: automóvil, bus publico y MIO.
Mi medio de transporte cotidiano es el bus y a mi parecer es el menos estresante de todos, hasta el punto de que casi todas las mañanas viajo dormido. Sin embargo, tengo que hacer observaciones concretas de los diversos problemas que afrontan los pasajeros de este medio, como ir parado (que resulta una odisea en algunos casos), el tiempo, el espacio, etc.
El MIO, mi experiencia personal, y la opinión compartida de ciertos grupos, es que el MIO es muy estresante. Algunas causas a simple vista son: casi siempre se va parado, la cantidad de gente, el tiempo. La proporción personas paradas por personas sentadas es es 120/40, que equivale 3/1, siendo la probabilidad de ir sentado 1/4 (25%), pero como el sistema beneficia ciertas estaciones (la primeras de cada ruta empiezan vacías), en una estación intermedia la probabilidad se reduce significativamente. En cuanto al tiempo, las ruta principal del mio no es la mas optima para recorrer la ciudad; la calle 5ta es un arco mientras que La Pasoancho, La Roosevelt y la Autopista Sur-oriental son mas rectas.
Finalmente, el automóvil, que se podría pensar que produce menos estrés porque brinda la mayor comodidad y uno se gasta menos tiempo, tiene un gran inconveniente: el trafico de Cali. Transitar Cali no es cosa fácil, las calles están llenas de huecos, hay miles de motos atravesadas, taxistas apurados, los buses paran en cualquier parte, los semáforos no están sincronizados y no existe una ruta realmente eficiente y cómoda para atravesar la cuidad. Aunque uno si podría ahorra tiempo manejando, el estrés incrementa en tanto uno afronta los problemas de conducir que en otros casos se delegan al conductor del bus o el MIO.
Teniendo esto en cuenta, planeo utilizar un medio diferente cada martes (para mi clase de 7am) para anotar mis experiencias y resaltar los problemas que afronta cada sistema. En cuanto a la metodología, aunque me gustaría hacerlo cuantitativo en lo posible, en este caso seria cualitativo ya que parto de mi experiencia; tal vez podría incluir preguntas sobre esto en alguna encuesta para obtener resultados cuantitativos. Hasta donde tengo entendido, la forma general de medir el estrés recursos/demandas, esa proporción es posteriormente modificada al tener en cuenta otros factores (prolongación, inmanencia, habilidades, etc.), pero medirlo prácticamente no es fácil debido a que cada persona tiene diferentes recursos y ciertos tipos de personalidad potencializan o disminuyen el estrés. Aunque, si confió en que la estadística neutraliza los casos especiales, la proporción resultaría adecuada para encontrar el estrés que produce una situación en general. De todos modos, debería de leer sobre metodología en investigaciones de estres para llegar a resultados adecuados.

Estres y Sueño (159)

Ciudad, muerte en sueños y el estudiante ingeniero

Urbe, se acumula la gente, se las ordena eficientemente, se las transporta, se les da de comer, se les infunde la idea del trabajo después de haberles quitado sus medio de subsistencia, se las educa en las buenas maneras, se las bombardea con panfletos de consumo, se les promete una vida feliz a cambio de su voluntad; en fin, amaestrados.


Universidad de muertos, tirados en cada esquina donde se concentra la oscuridad. Vida, vida en sueños, ¿qué esperan mientras duermen?¿Y sus amigos?¿Y sus experiencias de vida?¿Tan cansados están que buscan una mejor entres sueños o ya renunciaron a esta? Pero siguen ahí, boca abajo, mientras se les va el tiempo, mientras crecen las sombras de la tarde. Mudos, ornamentos del pasillo, observan.

El estudiante ingeniero...
http://mascaravirtual.blogspot.com/

Escribí esto en otro blog tras notar que en la ICESI una gran cantidad de personas duermen en los pasillos entre clase y me empecé a preguntar ¿cuales podrían ser las causas? Entonces me acorde de una lectura parcial que realice sobre el estrés en la teoría socio-psico-fisiológica, la cual daba una lista de síntomas que podrían indicar estrés. Esta incluía la trastorno en el apetito, el sueño, gastritis, perdida de energía, además de síntomas somáticos.

Algunas hipótesis que se me ocurren, además del estrés académico que estaría acorde con la teoría, sería el exceso de estudio (el cual reduciría las horas de sueño nocturno y además del la perdida de energía por el estrés propio del estudio), algún habito (disfrutar de dormir), o aburrimiento (por falta me motivación de realizar actividades entre clase, como por ejemplo, socializar).

Para saberlo tendría que encuestar a estas personas, que sorprendentemente son muchas, ya que mi experiencia personal no me revela mucho.

La Duda (117)

Mis expectativas para el proyecto son altas, ya que tiene mucha relevancia con mi carrera y en una buena experiencia para mi formación como científico social. Todo lo que he escrito anteriormente revela que mis planes son bastante exigente; realizar las entrevistas y las mediciones, además del estudio de la teoría sociológica, llegaría tomar un tiempo considerable. Originalmente pensaba que en clase íbamos a tener tiempo para ir realizando todo esto, pero aparentemente este proyecto es más un resultado final de la clase y el enfoque directo de la misma. Sin embargo, quiero realizarlo hasta donde pueda. Voy a comenzar por leer la teoría, y de ahí, por relevancia, decidir en que invertir mi tiempo de investigación.

Cosas por hacer (166)

Quise crear una lista de cosas que tengo pendiente por hacer, a medida que pasa el tiempo le estaré agregando nuevos elementos e indicando los que ya he completado:

• Averiguar numero de estudiantes matriculados a ICESI
• Medir el flujo de personas en ciertas vías
• Examinar los ascensores
• Medir los decibeles generados en la cafetería central a la hora del almuerzo
• Crear un prototipo de encuesta sobre el estrés en la ICESI para los estudiantes y uno para los profesores
• Tomar el tiempo que lleva recorrer la cuidad en bus, en MIO y en carro (resultados aproximados)
• Investigar cuanto estrés puede llegar a genera cada una de estas alternativas de transporte basado en la teoría de estrés que elija.
• Analizar los sitios sociales de reunión (las cafeterías) y tratar de determinar cuanto estrés social puede llegar a producir cada una de ellas basado en la teoría de estrés (al final el resultado debe ser comprobado por encuesta).
• Investigar síntomas de estrés (algunos indicadores pueden ser la gastritis, comer en exceso, fumar) y comprobar con entrevista.

Transitando ICESI (155)

Tengo que averiguar el numero exacto de estudiantes matriculados a ICESI para hacer un calculo, tendiendo en cuenta ciertos parámetros, del numero de estudiantes que puede llegar a transitar por lo pocos pasillos de la ICESI a una hora determinada. Lo mas sencillo supongo va a ser medir el flujo, esto es, personas que transitan determinada vía por unidad de tiempo. Pienso hacerlo en la "avenida principal", la vía que conecta Bienestar con la cafetería central, que es la vía mas larga de la ICESI, y mas o menos recorre toda la universidad. Pero también tendré que considerar otros puntos estratégicos. En mi experiencia, encuentro que caminar por ciertas zonas a cierta hora no es sencillo, hay muchas personas y las vías son relativamente angostas, sobre todo la vía principal, en ciertas secciones podrán pasar mas de tres personas simultáneamente por el mismo bloque, esto dificulta mucho las cosas cuando uno se traslada en grupos.

Caminata Cotidiana (178)

Diariamente recorro la ICESI y me acuerdo me mi proyecto. Las caminatas cotidianas me han dado muchas ideas de lo que pueden llegar a ser síntomas de estrés, a pesar de que apenas voy a comenzar mi primera lectura teórica mañana.

La arquitectura de ICESI tiene un gran potencial de generar, lo que probablemente se conoce como, estrés psicológico debido a la arquitectura. La ICESI es muy compacta, es una universidad pequeña, compuesta por 5 bloques: A, B, C, D y L. Cuenta con 5 cafeterías también, siendo "la central" en la cual se acumula una mayor cantidad de persona. Todo esto, esta construido en un terreno relativamente pequeño, no toma mas de unos minutos recorrer el campus de extremo a extremo. Teniendo en cuenta el numero de estudiantes, esto conduce metódicamente a una conclusión que se puede comprobar fácilmente: la densidad de estudiantes es alta. La arquitectura no ayuda, hay unas tres o cuatro maneras de recorrer la universidad de manera eficiente, por lo tanto, en estas vías se llenan bastante y el transito se dificulta.

Pensando Ciudad (187)

Hasta ahora, he pensado el tema del estrés, pero he pensado poco cuidad. En este caso, Cali es representada mediante algunos de sus componentes, la universidad ICESI y sistema de transporte hacia la ICESI. Hay que anotar que esta universidad queda un poco alejada de la cuidad (hace unos años probablemente en una zona poco habitada) que lentamente se ha ido poblando en el proceso de urbanización. Las distancias y los tiempos hacia la U son muy largos para algunos (40 - 50 minutos) siendo Cali una cuidad mediana en comparación con Bogota; el acceso el se limita a dos vias de entrada Ciudad Jardin, la Cañasgordas y la autopista regional.

¿Que mas es "Cuidad"? Podría analizar un poco la estructura arquitectónica de la universidad, sus recursos económicos, la forma como organiza los tiempos, los lugares, sus políticas. Pero realmente solo puedo pensar Cuidad en tanto produce Estres, y Estres en tanto proviene de la Cuidad, aunque, si tengo que cuidar que los efectos de Estres que produce la ICESI provengan de la categoria Cuidad, y los componentes que contiene de Cuidad en tanto producen Estres.